Отключение мочевины Volvo

Отключение мочевины Вольво FH4, FM4, FMX4, FE4, FL4, Renault T, K, C, D, Volvo Penta

Хорошая новость! Теперь мы можем предложить грамотное программное решение по отключению мочевины на автомобилях Volvo/Renault с Turbo Compound, так же с блоком управления двигателем нового поколения ECM 4.0 , так же на автомобилях выпущенных на Китайский рынок.

Отключение мочевины Volvo euro 5 и euro 6

Если Вы столкнулись с неисправностью системы SCR на автомобиле VOLVO FH4, FM4, FMX4, FE4, FL4 или автомобиле RENAULT T, K, C, D, то ремонт будет достаточно сложным и дорогостоящим.

Надо отдать должное инженерам Volvo, но в ряде вопросов надежность системы AdBlue на новых автомобилях Volvo/Renault немного повысилась, даже не взирая на то, что электроника стала сложнее на порядок. На траках версии 2 (2006-2013 г. в.) насосный узел мочевины смонтирован в одном корпусе с блоком управления, результат течи насоса печален – разрушение блока управления (только сам Denoxtronic стоит более 160 000 руб). На 4 версии блок управления постобработкой (далее ACM) – это отдельно стоящий узел и печальная судьба быть убитым мочевиной его должна миновать. Если насосный узел и выйдет из строя, то он меняется, как отдельная деталь.

Однако сам автомобиль стал гораздо, еще раз обращаю внимание, гораздо сложнее и предъявляет гораздо более высокие требования как к квалификации ремонтника, так и к наличию современного диагностического оборудования, инструмента и навыков. В связи с этим, для достижения качества оказания услуги по отключению мочевины, необходимо приезжать в автосервис.

PremiumTechTool версии 1.12 уже не работает с 4 версией Вольво и Рено, а современные автомобили класса Евро6 уже возможно диагностировать PTT версией не менее 2.8. И опасно подключаться к данным машинам диагностическими сканерами китайского производства. Электронные системы современного автомобиля отслеживают чем к ним подключаются и могут заблокировать работу всего автомобиля. Были случаи!

Как мы производим отключение мочевины на Volvo?

Модель автомобиля	Метод отключения	Стоимость отключения
Отключение мочевины Volvo vers.2	Программно	от 24 000 руб
Отключение мочевины Volvo vers.4 (Euro 5)	Программно	от 24 000 руб
Отключение мочевины Volvo vers.4 (Euro 6) до 2020 года	Программно	от 65 000 руб*
Отключение мочевины Volvo vers.4 (Euro 6) с 2020 года	Программно	от 85 000 руб*
Отключение мочевины Volvo vers.4 (Euro 6) с блоком ECM4	Программно	от 85 000 руб*
Отключение мочевины Volvo Penta (Судовые, Спецтехника, Горнодобывающая техника)	Программно	Договорная

* Цена зависит от комплектации машины и версии программного обеспечения

Если вам нужно отключить систему AdBlue на вашей технике Volvo, обратитесь к нам сегодня. Мы готовы бесплатно проконсультировать и решить вашу проблему быстро и эффективно.

Отключение мочевины (AdBlue/SCR) на Volvo Truck: стабильная работа техники без простоев

Грузовые автомобили Volvo Truck — надёжная техника, но даже у них система впрыска мочевины (SCR) со временем может стать источником серьёзных проблем. Ошибки по AdBlue, падение мощности, внезапные ограничения скорости и дорогостоящий ремонт — всё это приводит к простоям и прямым убыткам для бизнеса. Сервис «ТракСервис24» предлагает профессиональное программное отключение системы SCR на Volvo Truck: без сомнительных эмуляторов, с сохранением ключевых параметров двигателя и гарантией на работы.

Почему владельцы Volvo Truck сталкиваются с проблемами AdBlue

Система селективного каталитического восстановления рассчитана на идеальные условия эксплуатации, которые в реальной работе коммерческого транспорта встречаются редко. На практике владельцы Volvo Truck регулярно сталкиваются со следующими сложностями:

• Замерзание и кристаллизация AdBlue. При низких температурах реагент может кристаллизоваться и забивать трубопроводы, форсунки и фильтры, что приводит к отказу системы.

• Нестабильная работа датчиков NOx. Даже при исправной механической части сбои датчиков вызывают ошибки и ограничения мощности.

• Высокая стоимость ремонта компонентов SCR. Замена насоса, форсунок или датчиков обходится дорого, а проблема может быстро возвращаться из‑за условий эксплуатации.

• Принудительное снижение мощности. При ошибках системы Volvo Truck автоматически ограничивает тягу, чтобы снизить вредные выбросы. Для работающего грузовика это означает простой и потерю выручки.

В условиях интенсивной эксплуатации и сурового климата эти проблемы становятся критичными — и именно поэтому всё больше владельцев выбирают грамотное отключение системы.

Как мы выполняем отключение мочевины на Volvo Truck

В «ТракСервис24» мы не используем внешние эмуляторы и «обманки»: они дают нестабильные результаты, могут конфликтовать с другими системами автомобиля (включая ABS, ESP и телематику) и создавать дополнительные риски. Мы работаем напрямую с прошивкой электронного блока управления (ЭБУ) — это самый надёжный и предсказуемый способ.

Этапы работы:

1. Компьютерная диагностика. Считываем все ошибки, проверяем версии ПО и убеждаемся, что проблема действительно связана с системой SCR, а не с другими узлами.

2. Резервное копирование оригинальной прошивки. Это обязательный шаг: вы всегда сможете вернуться к заводским настройкам, если это потребуется.

3. Точечная модификация прошивки. Мы отключаем только логику контроля AdBlue: дозирование мочевины, работу датчиков NOx, насоса и форсунки. При этом все остальные параметры работы двигателя — топливные карты, температурные защиты, логика турбины и другие важные алгоритмы — остаются без изменений.

4. Запись прошивки и проверка. Модифицированное ПО загружается в ЭБУ через штатный OBD‑разъём, без демонтажа блока. После этого мы сбрасываем адаптации, запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии ошибок по системе SCR.

Вся процедура занимает 1–2 часа и выполняется на территории нашего сервиса.

Что вы получаете после отключения системы AdBlue

• Полное исчезновение ошибок по AdBlue и NOx. На панели приборов больше не будут появляться тревожные сообщения.

• Снятие ограничений мощности. Двигатель работает в полном режиме без принудительных ограничений со стороны системы SCR.

• Отсутствие необходимости заливать мочевину. Вы перестаёте тратить время и деньги на покупку и контроль уровня реагента.

• Стабильность и предсказуемость работы техники. Никаких «плавающих» ошибок и внезапных простоев из‑за проблем с системой впрыска мочевины.

При этом мы не вмешиваемся в другие критически важные алгоритмы, влияющие на ресурс двигателя и безопасность эксплуатации.

Для кого актуально отключение мочевины на Volvo Truck

Услуга особенно востребована среди:

• Владельцев коммерческого транспорта. Для них любой простой — это прямые финансовые потери.

• Автопарков и логистических компаний. Стабильная работа техники важнее формального соответствия экологическим нормам в условиях интенсивной эксплуатации.

• Водителей, работающих в тяжёлых климатических условиях. Холод, плохое топливо и низкокачественный AdBlue быстро выводят систему SCR из строя.

Почему стоит выбрать «ТракСервис24»

• Специализация на грузовой технике. Мы регулярно работаем с Volvo Truck и знаем особенности их электронных систем.

• Прозрачность работ. Вы получаете копию оригинальной прошивки и чёткое понимание, какие именно изменения были внесены.

• Гарантия на работы. Если возникнут любые вопросы — мы всё исправим.

• Скорость и удобство. От диагностики до результата — всего 1–2 часа.

Готовы вернуть вашей технике полную мощность?

Свяжитесь с нами, чтобы записаться на диагностику и отключение системы SCR на вашем Volvo Truck. Мы расскажем, подойдёт ли эта процедура именно для вашей машины, и рассчитаем стоимость работ.

Адрес: Москва, ул. 1-ая Северодонецкая.
Часы работы: пн–сб, 09:00–19:00.

Оставьте заявку на сайте trs24.ru или позвоните — избавим ваш грузовик от лишних расходов и простоев.

Обратите внимание: отключение системы SCR может влиять на соответствие транспортного средства экологическим требованиям. Перед принятием решения проконсультируйтесь со специалистами.

Примеры наших работ

Как поставить эмулятор на Volvo FH4

Отключение мочевины Volvo FMX

Принимать решение, каким образом ремонтировать автомобиль только Вам, будет это «виртуальный ремонт» - отключение мочевины посредством установки эмулятора или путем программного решения, либо реальный ремонт с заменой неисправных деталей и узлов.

Подробно остановимся на диагностике

Для работы с 4 версией необходим PremiumTechTool (PTT) версии 2.8 и выше и новый диагностический интерфейс VOCOM I или VOCOM II. При этом вменяемо работает только диагностический комплекс, который работает ONLINE и связывается с центральными системами! Всевозможные клоны и пиратские программы в лучшем случае просто не увидят все ошибки, а в худшем если М-индекс подключаемой диагностики находится в стоп-листе, то просто «лягут» несколько блоков и Вам придется посетить дилерский центр! И это просто из-за попытки подключиться к машине!

Идеальный вариант для отключения мочевины в случае с Volvo FH 4 и RENAULT C, K, T, D - это конечно работа с исправной системой, как говорится прошил или поставил эмулятор мочевины и забыл.

Если на момент отключения мочевины система SCR уже неработоспособна, то могут начаться приключения.

Во-первых активные ошибки по датчику NOx могут быть зарегистрированы в перечне DTC, но на приборной панели Вы их не увидите, и Check гореть не будет! После установки эмулятора становится все хорошо уровень появляется, но она не едет, результата нет и Вас печально отправят удалять катализатор или ремонтировать топливную систему. Поездка к дилеру тоже окончится печально, Вам скажут, что «криворукие» специалисты поставили эмулятор, который не исключает из работы датчик NOx и останется только крутится, как белка в колесе между дилером и продавцом артикулов, установившем Вам эмулятор мочевины AdBlue!

Поэтому наш вам совет, задавайте вопрос людям, которых собираетесь допустить до Вашего автомобиля: есть Premium Tech Tool 2.8? Есть интерфейс VOCOM? Нет? Ответ логичен один – до свидания.

У нас есть PTT версии 2.8, а главное нами уже накоплен опыт работы с FH 4 версии, и мы продолжаем изучать этот автомобиль непрерывно.

Достаточно массовы случаи когда приходится переделывать вот за такими автоэлектриками, которые начинают свою карьеру с банальной установки эмуляторов, потом у них появляется второе дыхание, они закупают оборудование и инструменты, и начинают пудрить мозги и оказывать профессиональный консалтинг.

Для отключения мочевины на автомобилях Volvo и Renault 4-й серии, инженерами нашей компании была произведена огромная работа, мы можем производить отключение мочевины программно, без вреда для автомобиля. Для этого в своей работе мы используем самую последнюю версию программного обеспечения PTT и ряд других программ. 

Мы можем отключать мочевину программно на автомобилях Volvo и Renault вплоть до настоящего года выпуска и в т.ч. на автомобилях с Турбо Компаундом, на автомобилях с самым новым блоком управления двигателя ECM 4-ого поколения. У нас есть все необходимые инструменты и опыт работы для Программного отключения мочевины. И при этом, для нас не имеет значение в каком состоянии сейчас системы SCR на вашем автомобиле. Мы отключаем как на работающей системы SCR, так и на вышедшей из строя, но в любом случае мы начинаем с комплексной диагностики автомобиля.